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200噸四柱液壓機(jī)
三梁四柱結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，減少泄露點(diǎn)，動(dòng)作可靠，使用壽命長(zhǎng)，可實(shí)現(xiàn)定壓和定程兩種成形工藝，具備保壓延時(shí)功能，工作壓力行程可在規(guī)定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，采用按鈕集中控制，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、半自動(dòng)、自動(dòng)三種操作方式。
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技術(shù)特性
TECHNOLOGY CHARACTERISTICS
1、主機(jī)為三梁四柱立式結(jié)構(gòu)，它由機(jī)身、主缸、行程限位裝置、潤(rùn)滑裝置、液壓動(dòng)力系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)等部件組成，機(jī)身是由上梁、滑塊、工作臺(tái)、立柱、鎖母、導(dǎo)套等組成，滑塊在油缸驅(qū)動(dòng)下沿著四柱上下直線運(yùn)動(dòng)。
2、上梁、滑塊、工作臺(tái)采用整體45號(hào)鑄鋼鑄造而成具有良好的剛性強(qiáng)度.
3、主柱采用45號(hào)圓鋼，并作鍍鉻處理，確保永遠(yuǎn)不會(huì)生銹，滑套（導(dǎo)套）采用耐磨鑄鐵，內(nèi)嵌聚四氟乙烯耐磨材料以防止立柱拉傷并具有良好的抗偏載能力，摩擦副的潤(rùn)滑采用手搖式注油泵裝置，該泵具有集中潤(rùn)滑供油流暢的特點(diǎn)。
4、液壓油缸為活塞式結(jié)構(gòu)，油缸的關(guān)鍵密封選用抗老化和密封惟能較好的國(guó)標(biāo)密封圈，缸體選用45#衍磨管，內(nèi)孔光潔度好，大型缸體采用45#鍛鋼件，柱塞為45#圓鋼，并進(jìn)行表面鍍鉻處理，即防銹又耐磨。
5、液壓管路采用冷拔無(wú)縫鋼管，經(jīng)焊接、磨光、酸洗、中和、磷化、清沈、吹干、上油等工序后進(jìn)入安裝，管路布置清晰、整齊、高壓管彎曲半徑規(guī)范，高低壓管有明顯的顏色區(qū)分，便于維修，通徑大于25通徑均采用法蘭連接，以減少整機(jī)漏油的發(fā)生。
2、上梁、滑塊、工作臺(tái)采用整體45號(hào)鑄鋼鑄造而成具有良好的剛性強(qiáng)度.
3、主柱采用45號(hào)圓鋼，并作鍍鉻處理，確保永遠(yuǎn)不會(huì)生銹，滑套（導(dǎo)套）采用耐磨鑄鐵，內(nèi)嵌聚四氟乙烯耐磨材料以防止立柱拉傷并具有良好的抗偏載能力，摩擦副的潤(rùn)滑采用手搖式注油泵裝置，該泵具有集中潤(rùn)滑供油流暢的特點(diǎn)。
4、液壓油缸為活塞式結(jié)構(gòu)，油缸的關(guān)鍵密封選用抗老化和密封惟能較好的國(guó)標(biāo)密封圈，缸體選用45#衍磨管，內(nèi)孔光潔度好，大型缸體采用45#鍛鋼件，柱塞為45#圓鋼，并進(jìn)行表面鍍鉻處理，即防銹又耐磨。
5、液壓管路采用冷拔無(wú)縫鋼管，經(jīng)焊接、磨光、酸洗、中和、磷化、清沈、吹干、上油等工序后進(jìn)入安裝，管路布置清晰、整齊、高壓管彎曲半徑規(guī)范，高低壓管有明顯的顏色區(qū)分，便于維修，通徑大于25通徑均采用法蘭連接，以減少整機(jī)漏油的發(fā)生。
| 項(xiàng)目 | 單位 | 200T參數(shù) |
| 公稱力 | kn | 2000 |
| 液體壓力 | KN | 25 |
| 開(kāi)口 | mm | 900 |
| 行程 | mm | 700 |
| 工作臺(tái)尺寸 | mm | 800*800 |
| 下行速度 | Mm/s | 50 |
| 回程速度 | Mm/s | 50 |
| 工作速度 | Mm/s | 5-15 |
| 電機(jī)功率 | KW | 11 |
| 油箱容量 | Mm | 400 |
| 缸徑 | φ | 320 |
| 下頂缸頂出力 | t | 50 |
| 頂出行程 | Mm | 300 |
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